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行業(yè)動態(tài)新改建農村公路迎來養(yǎng)護高峰期——瀝青灑布車成關鍵
發(fā)布日期：2016年12月03日
11月24日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通部副部長戴東昌就“十三五”交通扶貧規(guī)劃及交通扶貧工作開展情況進行了介紹。戴東昌在會上表示，我國新改建農村公路目前已經迎來了養(yǎng)護高峰期，據測算，全國約100萬公里需要大中修，占總里程的1/4。
據了解，今年前10月，我國農村公路完成新改建已經達到23.6萬公里。根據今年初交通部提出的“2016年農村公路新改建20萬公里”的指標來算，我國農村公路新改建已經提前完成年度目標。不過，發(fā)布會上有記者提出，目前我國農村公路發(fā)展迅速，但有些農村公路出現了管養(yǎng)不到位、路況不好的現象。
對此，戴東昌表示，農村公路這幾年規(guī)模增長很快，但是技術標準低，所處的氣候、地質條件差，如果養(yǎng)護不到位，更容易受到損壞，為此，我國將在未來更加注重公路養(yǎng)護。“當前我國農村公路養(yǎng)護的高峰期已經到來，加之部分早期建成的農村公路標準較低，抗災能力較弱，安全設施不到位，未來一段時間，養(yǎng)護和管理的任務將十分繁重”，戴東昌說。
截至2015年底，全國農村公路列養(yǎng)率達到97.3%，優(yōu)良中等路率達到80.6%。戴東昌稱，下一步，交通部將全面推進農村公路養(yǎng)護常態(tài)化發(fā)展，切實做到“有路必養(yǎng)”、“養(yǎng)必到位”。交通部將推動各地把農村公路養(yǎng)護資金逐步納入地方財政預算，加強技術指導，啟動低交通量農村公路技術標準研究，建立健全適應當地特點的農村公路養(yǎng)護技術規(guī)范體系。
